Spre deosebire de celelalte runde ale Campionatului de Anduranță Word, unde echipele sunt limitate la două tipuri de slick-uri, regulamentul pentru Le Mans 24 Hours permite utilizarea tuturor celor trei tipuri de slick-uri.
Echipele Hypercar pot alege între trei tipuri de slick-uri (Soft, Medium, Hard).
- Soft: temperaturi sub 15°C sau curse nocturne.
- Medium: temperaturi de peste 15°C.
- Hard: temperaturi de peste 30°C.
- O opțiune versatilă WET este, de asemenea, disponibilă pentru condiții care variază de la umed la foarte umed.
Hypercar-urile sunt clasa de top a celor mai puternice prototipuri din acest sport (aproximativ 1.000 CP). Categoria include mașinile LMH (Le Mans Hypercar) ale celor de la Toyota, Peugeot, Ferrari, Glickenhaus și Vanwall), plus prototipurile LMDh (Le Mans Daytona hybrid) ale celor de la Porsche și Cadillac.
Mașinile din clasa LMGTE AM pot alege între trei tipuri diferite de anvelope slick și două tipuri de anvelope pentru vreme umedă.
- Soft: temperaturi mai mici de 20°C, sau curse pe timp de noapte, de exemplu.
- Medium: temperaturi cuprinse între 15°C și 35°C.
- Hard: temperaturi de peste 30°C.
- Anvelope de ploaie: anvelopele Michelin Drying Wets (pentru după ploaie) și Full Wets (pentru ploaie puternică) au profiluri identice ale benzii de rulare.
Pentru ediția centenară a Le Mans 24 Hours, anvelopele Michelin vor avea un marcaj colorat pe pereții laterali pentru a facilita identificarea mașinii care utilizează un anumit tip de anvelopă la un moment dat.
Michelin a fost nominalizat de FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) și ACO ca unic furnizor de anvelope pentru prototipurile Hypercar. Regulamentul LMGTE Am permite o competiție deschisă între mărcile de anvelope, dar toți concurenții au ales să concureze cu anvelope Michelin din 2018.
Mai multe informații despre Cursa de 24 de ore de la Le Mans și despre anvelopele Michelin pentru această cursă sunt disponibile în Ghidul cursei din 2023.
