MICHELIN PILOT SPORT CUP 2

PRET RECOMANDAT MICHELIN

Preturile recomandate de vanzare cu amanuntul sunt oferite doar cu titlu informativ. Pe acest site nu sunt prezentate oferte de vanzare a produselor la pretul recomandat. Toti dealerii au libertatea de a-si stabili propriul pret de revanzare cu amanuntul, independent de pretul recomandat.

MENTIUNI LEGALE

⁽¹⁾ Teste externe efectuate de DEKRA TEST CENTER, la solicitarea Michelin, pe Porsche 911 GT3 (997), în mai 2017 pe dimensiunile 235 / 35R19 și 305 / 30R19,  în ceea ce privește timpul mediu pe tură pe circuitul de la Charade (FR) comparând MICHELIN Pilot Sport Cup 2 cu PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R și TOYO Proxes R888 R
^{(2) T}este externe efectuate de DEKRA TEST CENTER, la solicitarea Michelin, pe Porsche Carrera S, în mai 2017 pe dimensiunile 235 / 35R19 și 305 / 30R19, în ceea ce privește turele de circuit făcute fără daune ale anvelopei pe circuitul de la Charade (FR) comparând MICHELIN Pilot Sport Cup 2 cu PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R și TOYO Proxes R888 R
⁽³⁾ Teste externe efectuate de DEKRA TEST CENTER, la solicitarea Michelin, pe Porsche Carrera S, în mai 2017 pe dimensiunile 235 / 35R19 și 305 / 30R19. Evaluate în mod regulat prin evoluția timpilor de circuit cu numărul de ture pe circuitul Charade (FR) comparând MICHELIN Pilot Sport Cup 2 cu PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R și TOYO Proxes R888 R
⁽⁴⁾ Studiu intern în Nardo realizat de Michelin, în ianuarie 2018, pe PORSCHE 911 GT2 RS pentru dimensiunile 265/35R20 pe axa din față & 325/30R21 pe axa din spate măsurată -2.9sec/circuit vs MICHELIN PILOT SPORT CUP 2
⁽⁵⁾ Opiniile consumatorilor (301) privind anvelopele MICHELIN Pilot Cup 2 publicate pe 19.09.2018 pe toate site-urile web ale Michelin (informații agregate și colectate pe site-ul web: www.michelin.fr și certificate de către un inspector)


Pentru a asigura calitatea si performantele anvelopelor, respectati recomandarile noastre privind siguranta. Puteti descarca aceste recomandari aici.

UTILIZARE PE DRUM
• Respectați presiunile de umflare recomandate de producătorii autovehiculelor

UTILIZARE PE CIRCUIT
- ESENȚIALE 
• Pentru o zi pe circuit, începe întotdeauna cu presiunile de umflare recomandate pentru UTILIZARE PE DRUM care aduc în mod gradual anvelopele MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 la temperatura potrivită 
• După o rulare constantă pe circuit, verifică și doar după aceea, ajustează presiunea de umflare pentru a atinge cel mai bune nivel de operare 
- ANVELOPE CALDE
• Cea mai bună presiune de operare a anvelopelor MICHELIN Pilot SPORT CUP 2 este între 2,3 bari (33 psi) și 2,7 bari (39 psi) atunci când sunt calde, în funcție de modelul vehicului și de circuitul unde au fost folosite
• Cu toate acestea, unele modele de vehicule vor avea nevoie de o presiune de umflare mai mare de 2,7 bari (39 psi atunci când sunt calde)
- ANVELOPE RECI
• Nu folosi niciodată o presiune de umflare mai scăzută de 1.9 bari (28 psi) atunci când este rece
• Pentru a optimiza longevitatea pe circuit a anvelopei MICHELIN PILOT SPORT CUP 2, Michelin îți recomandă să folosești o presiune de umflare minimă între 2,0 (29 psi) și 2,4 baro (35 psi)

AVERTISMENT
• Verifică în mod regulat adâncimea benzii de rulare (cel puțin 1,6 mm) și asigură-te că nu există daune
• Verifică în mod regulat flancul anvelopelor: dacă observi orice semn de uzură, cum ar fi dispariția marcajelor de pe lateral, acest lucru poate fi un semn că presiunile de umflare/operare sunt PREA SCĂZUTE. În acest caz, resetează presiunea la cel puțin +0,2 bari (+ 3 psi) pentru a crește nivelul de aderență și a maximiza longevitatea pe circuit
• Cea mai bună performanță (aderență) se obține întotdeauna prin aderența benzii de rulare și nu prin rularea pe flancul anvelopelor. 

După o zi de curse 
• Verifică întotdeauna uzura anvelopelor MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 și adâncimile rămase ale benzii de rulare, care ar trebui să fie de cel puțin 1,6 mm, deasemenea verificați sa nu existe alte daune ale anvelopelor
• Înainte de a părăsi circuitul pentru a conduce din nou pe drum: asigură-te că anvelopele sunt rec și resetează presiunea la nivelul recomandat de producător 
• Nu uitați să activați sistemele electronice de siguranță și asistență ale autovehicului, precum și resetarea sistemului de monitorizare a presiunii anvelopei

• AVERTISMENT !
• Dacă nu sunt folosite pentru o perioadă lungă de timp, îndepărtează anvelopele MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 (montate pe roțile lor) de pe autovehicul și redu presiunea la jumătatea valorii normale
• Depozitează anvelopele într-o zonă curată, uscată, departe de razele directe ale soarelui și sursele de ozon (dispozitive electrice și materiale/substanțe chimice) și peste 0°C (32°F) în conformitate cu informațiile furnizate de Michelin în documentația tehnică sau website-uri
• Nu folosi, depozita sau livra anvelopele MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 la temperaturi ambientale mai jos de -10°C (14°F)
• În aceste condiții, componentele anvelopei se pot degrada ceea ce poate influența performanțele anvelopei, depozitarea la temperaturi scăzute poate să ducă la crăpături sau daune ale anvelopei și deci reducerea duratei de viața a anvelopei
• Nu folosi niciodată o anvelopă cu crăpături, rupturi sau daune ale părții laterale sau ale benzii de rulare. Daca ai nelamuriri te rugăm să consulți departamentul tehnic local Michelin
• Atunci când sunt folosite pe perioade mai lungi, în mod frecvent pe circuite, te rugăm să reții faptul că anvelopa poate să sufere daune dacă treci peste bordurile circuitului
• Se recomandă să verificați vizual anvelopele după fiecare rulare, înainte de a merge înapoi pe circuit
• În cazul unei rulări prelungite peste borduri (sau de asemenea când sunt rulate mult pe circuit), se recomandă să se verifice interiorul anvelopei și construcția sa prin demontarea de pe roată și verificată de un profesionist pentru a vedea dacă există daune, atât pe interiorul, cât și pe exteriorul anvelopei

Setări geometrice, de exemplu, unghi de cădere
• Pe circuit, setările geometrice (în mod principal unghiul de cădere) pot fi modificate pentru a îmbunătăți vitezele la viraje și aderența prin maximizarea amprentei anvelopelor și de asemenea pentru a preveni uzura excesivă a umărului exterior. 
• Unghi de cădere: pentru rezultate optime pe circuite, setările negative ale unghiului de cădere ar trebui să fie între -1.5° și  -3° în funcție de dispunerea circuitului și tipul de vehicul. A nu se depăși NICIODATĂ -4° negativ al unghiului de cădere
• Valorile unghiului de cădere pentru utilizare pe drum trebuie să fie bazate pe setările recomandate pentru drum pentru a asigura o manevrare corectă și un comportament corespunzător pentru vehicule și anvelope

RECOMANDĂRI DE UTILIZARE
• MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 este o anvelopă de circuit (o anvelopă semi-alunecoasă) optimizată pentru utilizare pe CIRCUIT uscat iar versiunea finală MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R pentru performanțe extreme pe USCAT pe piste de curse.
Pe piste sau suprafețe ude, anvelopele semi-alunecoase ̶ și în special atunci când sunt rulate, ̶ pot fi afectate de fenomenul de acvaplanare. Conduceți cu atenție și reduceți viteza atunci când vă aflați pe un carosabil umed. Asigurați-vă că toate sistemele de asistență ale vehicului sunt pornite.
Cu toate acestea, aceste anvelope îndeplinesc cerințele legale în ceea ce privește utilizarea pe autostrăzi și drumuri publice în țările unde au fost distribuite.
• Pentru motive legate de circuit și drum, se recomandă echiparea cu un set de patru anvelope
Informații suplimentare pentru utilizarea MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R:
Fiind o anvelopă specială pentru condiții extreme de uscat, MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R necesită o fază de încălzire, comparabilă cu anvelopele pentru curse pentru a asigura că se ating performanțele sale optime.